Il nostro obiettivo è tutelare l'ambiente come patrimonio comune e irrinunciabile, promuovendo uno sviluppo sostenibile che coniughi crescita economica, giustizia sociale e responsabilità verso le future generazioni, attraverso scelte trasparenti, partecipate e fondate su criteri scientifici, innovazione e rispetto del territorio.
Our objective is to safeguard the environment as a shared and irreplaceable heritage, while promoting sustainable development that balances economic growth, social equity, and responsibility toward future generations, through transparent, participatory decisions grounded in scientific criteria, innovation, and respect for the land.
Gela: past, present, and future — archaeology, the sea, and a renaissance vision
Gela: past, present, and future — archaeology, the sea, and a renaissance vision
1) Past: a maritime city founded in 689–688 BC
Gela is one of the major ancient centers of Sicily. Multiple authoritative references place its Greek foundation around 689–688 BC, by settlers from Rhodes and Crete, followed by rapid growth in the Archaic period.
Its maritime origin is central: Gela was born as a coastal trading city, shaped by the sea.
Its archaeological heritage is extensive, and the Archaeological Park of Gela (a regional institution) highlights a long timeline from prehistoric phases to the Greek city and later centuries.
2) A distinctive symbol: "orichalcum" ingots and a Sea Museum vision
Off the coast of Gela, archaeologists recovered ingots identified as orichalcum—a copper-zinc alloy comparable to brass—linked to a shipwreck dating to the first half of the 6th century BC, as described by Sicily's Soprintendenza del Mare.
Orichalcum also carries strong cultural symbolism: Plato mentions it in the Critias in connection with Atlantis; this is a classical reference that inspires storytelling, not a historical proof of Atlantis.
A fully operational Sea Museum showcasing these finds (together with underwater archaeological material) could become an international attraction—one of the most recognizable "signature experiences" for Gela.
3) Present: rebuilding landmark places and reconnecting city, beaches, and heritage
A) Pontile Sbarcatoio: from memory to future icon
The Pontile Sbarcatoio has been at the center of public debate and projects involving funding and decisions (including demolition-related plans).
A strong civic vision is to pursue reconstruction/regeneration in a modern form: a sea promenade, viewpoint, event space, and symbol of a renewed waterfront.
B) "La Conchiglia": restoring a coastal identity point
"La Conchiglia" has similarly been referenced in the context of funded demolition and coastal reorganization plans.
A future-oriented strategy would be rebuilding/upgrading it into a high-quality, safe, accessible beach facility aligned with modern environmental standards.
TFN
C) A continuous waterfront: from the nautical club area toward the wider coastal system
Regenerating the seafront—beach access, services, cleanliness, safety, organized parking areas, walking/cycling routes—can turn kilometers of coastline into a true destination and reconnect Gela with its sea.
D) The Gela river and a "river-port" concept
Where technically and environmentally feasible, enhancing the river area for small-boat use, sports, and slow tourism would require studies, permits, and hydraulic compatibility. The principle is: serious planning, data, and sustainability.
E) Archaeological park and sites: protection plus world-class visitor experience
The Archaeological Park exists as a regional framework and confirms Gela's historical importance.
The future lever is to transform heritage into a high-quality visitor system: routes, signage, opening schedules, cultural programming, and digital tools—while any private investment must be transparent and fully compatible with protection rules.
parchiarcheologici.regione.sicilia.it
4) Future: container port ambition, jobs, and connectivity — with realism
A) "Porto Container Lindioi Antonio Fasulo": a highly ambitious proposal
A privately promoted proposal describes a future container hub in Gela ("Porto Lindioi Antonio Fasulo") with declared capacity above 10 million TEU/year.
Interporto Gela Aps +2
Legally and factually, this must be framed correctly:
these figures are promoters' stated goals, not an approved or built reality;
such a project would require complex planning, environmental approvals, and transport connections.
Still, the strategic idea—Gela as a central Mediterranean logistics node—aligns with geography. The challenge is making it technically and institutionally viable.
B) Strategic links and large infrastructure scenarios
Connections to national and EU corridors are prerequisites for any hub. References to broader national megaprojects belong to scenario planning, not operational certainty.
C) Jobs: high potential, but only with verified studies
Any job-creation estimate must be tied to independent, published feasibility studies. The correct claim is: a large logistics hub could generate new employment and economic spillovers, depending on real volumes, automation, and supply chains.
5) Private assets on the seafront: opportunity with clear rules
The revaluation of private seafront assets (e.g., hotels and hospitality structures) can accelerate renewal—provided planning rules ensure architectural quality, accessibility, and coherence with the coastal identity
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Butera: Castles, Vineyards, and a Maritime Vision
Butera: Castles, Vineyards, and a Maritime Vision
In southern Sicily, Butera rises above the landscape with its historic charm and sweeping views over the Golfo di Gela. It is a land where sea and hills coexist, where aristocratic history meets Mediterranean nature.
Castles and noble heritage
The Castello di Falconara, overlooking the sea, embodies centuries of noble tradition and architectural beauty. The historic center, with its churches and panoramic streets, preserves the dignity of a land once associated with aristocratic lineage.
Vineyards and countryside
Butera's countryside is shaped by vineyards, olive groves, and cultivated fields. Local wines reflect a generous, sunlit terroir and hold strong potential for high-level wine tourism. The rural landscape invites agritourism, slow travel, and experiential hospitality.
Beaches and coastal vulnerability
Marina di Butera offers long stretches of golden sand and gentle seabeds. However, as in many Mediterranean coastal areas, certain sections – particularly near Contrada Desusino – face coastal erosion. Any long-term response must rely on scientific studies, environmental assessments, and integrated planning.
The concept of a major marina
Within this context emerges the proposal – subject to rigorous environmental, economic, and technical feasibility studies – of a large-scale marina (up to or beyond 3,000 berths). If properly designed and authorized, such infrastructure could potentially:
contribute to coastal protection strategies;
generate significant employment and service industries;
attract international yacht owners and high-spending nautical tourism;
support the development of a well-planned, secure, and integrated maritime district.
Any project of this scale would require:
independent coastal engineering studies;
full compliance with Italian and EU regulations;
transparent community involvement;
strict environmental sustainability guarantees.
The purpose would not be speculative expansion, but strategic regeneration aimed at positioning Butera as a high-quality Mediterranean nautical hub.
A balanced ambition
Butera holds key assets:
central Mediterranean positioning;
extensive coastline;
historical and rural heritage;
authentic hospitality culture.
The challenge is to integrate beaches, vineyards, castles, and premium maritime services into a coherent and sustainable development model. Not imitation, but the creation of a modern Mediterranean identity grounded in quality, safety, environment, and responsible growth
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In southern Sicily, Butera rises above the landscape with its historic charm and sweeping views over the Golfo di Gela. It is a land where sea and hills coexist, where aristocratic history meets Mediterranean nature.
Castles and noble heritage
The Castello di Falconara, overlooking the sea, embodies centuries of noble tradition and architectural beauty. The historic center, with its churches and panoramic streets, preserves the dignity of a land once associated with aristocratic lineage.
Vineyards and countryside
Butera's countryside is shaped by vineyards, olive groves, and cultivated fields. Local wines reflect a generous, sunlit terroir and hold strong potential for high-level wine tourism. The rural landscape invites agritourism, slow travel, and experiential hospitality.
Beaches and coastal vulnerability
Marina di Butera offers long stretches of golden sand and gentle seabeds. However, as in many Mediterranean coastal areas, certain sections – particularly near Contrada Desusino – face coastal erosion. Any long-term response must rely on scientific studies, environmental assessments, and integrated planning.
The concept of a major marina
Within this context emerges the proposal – subject to rigorous environmental, economic, and technical feasibility studies – of a large-scale marina (up to or beyond 3,000 berths). If properly designed and authorized, such infrastructure could potentially:
contribute to coastal protection strategies;
generate significant employment and service industries;
attract international yacht owners and high-spending nautical tourism;
support the development of a well-planned, secure, and integrated maritime district.
Any project of this scale would require:
independent coastal engineering studies;
full compliance with Italian and EU regulations;
transparent community involvement;
strict environmental sustainability guarantees.
The purpose would not be speculative expansion, but strategic regeneration aimed at positioning Butera as a high-quality Mediterranean nautical hub.
A balanced ambition
Butera holds key assets:
central Mediterranean positioning;
extensive coastline;
historical and rural heritage;
authentic hospitality culture.
The challenge is to integrate beaches, vineyards, castles, and premium maritime services into a coherent and sustainable development model. Not imitation, but the creation of a modern Mediterranean identity grounded in quality, safety, environment, and responsible growth
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Niscemi: history, feudal lands, identity—and today's landslide emergency
Niscemi: history, feudal lands, identity—and today's landslide emergency
Niscemi (in the province area of Caltanissetta) sits at a "threshold" between the Gulf of Gela coastline and the inland countryside. It belongs to a wider agricultural landscape where vegetables and artichokes have long been central, within the broader Plain of Gela contex
Origins and "foundation"
Sources describe a medieval reorganization after the Norman conquest, referencing the name Nixenum (linked to a 1143 diploma) and the area's later feudal structure.
Alongside written history, local tradition includes a Marian legend (the finding of a sacred image), which is part of community identity.
Feudal era and the birth of the modern town
A key moment in the town's modern formation is often connected to the licentia populandi for the Feud of Niscemi, dated 30 June 1626, attributed to Donna Giovanna Branciforti—a turning point that helped shape a stable settlement and a structured rural economy.
A fertile land: countryside and agriculture
Niscemi is strongly tied to farming landscapes—fields, contrade, seasonal work, and rural know-how. It lies within a larger agricultural zone where artichokes and horticulture have been historically significant.
The emblem: the Artichoke of Niscemi
The Artichoke of Niscemi is a flagship product and a cultural symbol. It is a Slow Food Presidio: the local ecotype is spineless, known as "nostrale", historically nicknamed "vagghiàrdu" ("vigorous") due to the plant's strength; it has goblet-shaped heads, pale green bracts with violet shades, a compact heart, and very little "choke," meaning minimal waste and excellent culinary quality.
Fondazione Slow Food
The current landslide: a profound civic emergency
Niscemi is currently facing a severe landslide emergency. According to Sicily's Civil Protection update (11 February 2026), 437 families and 1,539 displaced people are involved, with 891 buildings located in unstable areas and therefore restricted.
This is not only a geological event—it is a social and economic shock that demands rapid, coordinated action and long-term stabilization planning.
protezionecivilesicilia.it
Niscemi, Butera, and Gela: a naturally connected triangle
Niscemi–Butera–Gela form a natural territorial system: geographic proximity, shared countryside, local mobility, and daily life ties. Some routes explicitly describe a functional triangle across the Plain of Gela, linking Butera and Niscemi and situating Gela as the coastal hub.
Together, they can become a single integrated narrative—sea and beaches (Gela), historic heights (Butera), and fertile agriculture (Niscemi)—capable of supporting culture, food, tourism, and sustainable development.
Outdooractive
Whatsapp +39 333 9508273
Operativi nei territori di Butera,
Gentili cittadini, rappresentanti istituzionali, associazioni, professionisti, operatori economici e realtà sociali del territorio,
mi rivolgo a voi nella mia qualità di Presidente di TriaVerde, organizzazione ambientalista con sede a Niscemi, attiva nei territori di Niscemi, Gela, Butera e, più in generale, in Sicilia.
Questo documento ha lo scopo di fornire una descrizione molto dettagliata delle principali criticità ambientali in atto e, soprattutto, di indicare azioni concrete e verifiche tecniche necessarie, con un approccio prudente, rigoroso e orientato alla tutela del bene comune.
PRESENTAZIONE DETTAGLIATA DEL DISSESTO AMBIENTALE IN ATTO
Premessa: perché serve una rete territoriale
Il dissesto ambientale non è mai "un solo problema": è un sistema di criticità collegate.
Quando mancano prevenzione, manutenzione, controlli e trasparenza, gli effetti si sommano:
il suolo perde stabilità → cresce il rischio idrogeologico
gli incendi aumentano l'erosione → il dissesto peggiora
rifiuti abbandonati e siti non controllati → contaminano suolo e falde
coste erose e infrastrutture insufficienti → aumentano danni economici e ambientali
edifici fatiscenti e aree abbandonate → favoriscono degrado e illegalità
Per questo propongo di incontrarvi uno per uno appena possibile per costruire una rete operativa stabile.
1) DISSESTO IDROGEOLOGICO
1.1 Quadro del rischio
Nei territori collinari, rurali e periurbani, le condizioni che aumentano la vulnerabilità includono:
suoli argillosi e/o instabili, con elevata sensibilità alla saturazione d'acqua
versanti con pendenze significative, spesso privi di copertura vegetale stabile
reticolo idrografico minore (valloni, impluvi, canaloni) non sempre manutenuto
tombamenti, restringimenti e ostacoli artificiali nei percorsi naturali delle acque
urbanizzazione diffusa e impermeabilizzazione progressiva
1.2 Fenomeni tipici e conseguenze
Allagamenti rapidi: la pioggia non infiltra nel terreno impermeabilizzato e corre in superficie, entrando in strade e case.
Frane e smottamenti: terreni saturi e privi di radici stabilizzanti cedono.
Cedimenti stradali: erosione al piede delle strade, cunette non funzionanti, drenaggi insufficienti.
Danni alle infrastrutture: reti idriche e fognarie si rompono o collassano, aggravando le infiltrazioni.
1.3 Azioni tecniche prioritarie
censimento e mappa dei punti critici (canaloni, attraversamenti stradali, zone allagabili)
pulizia programmata (non emergenziale) di alvei e opere idrauliche
interventi di ingegneria naturalistica e riforestazione mirata
sistemi di drenaggio urbano efficaci e manutenzione delle cunette nelle strade rurali
piani comunali di protezione civile aggiornati e coerenti con la realtà dei luoghi
2) INQUINAMENTO DELLE FALDE ACQUIFERE
2.1 Perché è un'emergenza "invisibile"
L'acqua sotterranea si contamina senza segnali immediati, e quando accade:
la bonifica è lunga e costosa
l'inquinante può migrare e ampliare l'area contaminata
il danno può interessare pozzi agricoli, privati e sistemi idrici
2.2 Principali sorgenti di rischio (in generale)
infiltrazioni da aree di deposito rifiuti e aree degradate
percolati e acque meteoriche contaminate se non adeguatamente raccolte/trattate
scarichi civili non correttamente depurati
contaminazioni storiche di suolo e sottosuolo
uso agricolo intensivo senza monitoraggi strutturati (nitrati e altri composti)
2.3 Cosa serve in modo operativo
rete di piezometri e campagne analitiche periodiche (parametri chimici e microbiologici)
controlli su acque meteoriche, drenaggi, pozzi e aree potenzialmente impattanti
accessibilità pubblica ai dati: trasparenza, comprensibilità, periodicità
procedure rapide di intervento in caso di superamento limiti o anomalie
3) RIFIUTI, MICRODISCARICHE E DEGRADO DIFFUSO
3.1 Forme ricorrenti del problema
abbandono di ingombranti (mobili, elettrodomestici)
cumuli di rifiuti misti in periferie, campagne e strade rurali
depositi di inerti e rifiuti edili non tracciati
presenza potenziale di materiali pericolosi (es. lastre, isolanti, residui da lavorazioni)
3.2 Impatti reali
contaminazione del suolo e rilascio di microplastiche
rischio incendi (dolosi o accidentali) con emissioni tossiche
degrado paesaggistico e perdita di attrattività turistica
rischio sanitario indiretto per popolazione e agricoltura
aumento dei costi pubblici per rimozioni e bonifiche ripetute
3.3 Misure necessarie
bonifiche e rimozioni rapide con tracciamento del conferimento
presidi e controlli nei punti critici (anche videosorveglianza mirata)
servizi efficienti per ritiro ingombranti e accesso facilitato ai centri di raccolta
campagne di responsabilizzazione e sanzioni efficaci contro l'abbandono
4) DISCARICHE E IMPIANTI DI TRATTAMENTO/RICICLAGGIO: VERIFICHE NECESSARIE
In un'ottica di tutela ambientale, e senza formulare accuse o attribuzioni, è fondamentale che tutte le strutture che trattano rifiuti (discariche, impianti di selezione, trattamento, compostaggio, recupero, riciclo, stoccaggio) siano oggetto di verifiche periodiche, documentate e trasparenti, perché anche impianti autorizzati possono generare impatti se non controllati in modo rigoroso.
4.1 Perché "verificare" è indispensabile
Le criticità più comuni nel settore rifiuti riguardano:
gestione del percolato e delle acque meteoriche
tenuta e impermeabilizzazione delle aree operative
emissioni odorigene e diffuse (polveri, bioaerosol dove applicabile)
stoccaggi eccessivi o prolungati rispetto alle autorizzazioni
corretta classificazione dei rifiuti in ingresso e in uscita
rischio incendi nei piazzali (soprattutto in presenza di materiali combustibili)
tracciabilità della filiera e correttezza documentale
4.2 Griglia di controllo tecnica per discariche (aspetti da verificare)
Impermeabilizzazione e barriere
integrità delle barriere di fondo e laterali
sistemi di drenaggio funzionanti
Percolato
raccolta, stoccaggio, trattamento e smaltimento conforme
assenza di sversamenti e tracimazioni
Acque meteoriche
separazione tra acque pulite e acque potenzialmente contaminate
vasche e canalizzazioni dimensionate e mantenute
Monitoraggi ambientali
controlli su falda e suolo (piezometri, analisi periodiche)
registri accessibili e coerenti con prescrizioni
Gestione operativa e coperture
coperture giornaliere e finali dove previste
prevenzione dispersione di rifiuti e materiali leggeri
Rischio incendi e sicurezza
piani antincendio, idranti, vie di fuga, procedure
Post-gestione (per vasche sature/dismesse)
manutenzione delle coperture
controllo gas/percolato residuo
monitoraggi pluriennali
4.3 Griglia di controllo per impianti di trattamento e riciclaggio
Ingressi e classificazione rifiuti
controlli documentali, pesatura, verifiche a campione
prevenzione ingressi di frazioni non conformi
Stoccaggi
quantità e tempi di giacenza nei limiti autorizzati
separazione dei flussi e protezione da pioggia e vento
Emissioni e impatti locali
polveri, odori, rumore, eventuale bioaerosol
misure di mitigazione e monitoraggi
Acque e lavaggi
gestione acque di processo e acque meteoriche
sistemi di raccolta e trattamento
Rischio incendio
piani e presidi antincendio, compartimentazioni, controlli termici dove utili
Tracciabilità e trasparenza
registri, formulari, MUD, controlli incrociati
pubblicazione di indicatori ambientali sintetici
4.4 Quando è necessario prevedere stop o limitazioni (principio generale)
Qualora dagli accertamenti emergano non conformità o rischi non mitigati, è essenziale che le Autorità competenti possano adottare, secondo legge:
prescrizioni correttive immediate
limitazioni o sospensioni temporanee
piani di messa in sicurezza
eventuali provvedimenti più incisivi se la conformità non viene ripristinata
5) DISCARICHE DISMESSE, AREE DEGRADATE E NECESSITÀ DI BONIFICA
5.1 Perché un sito dismesso può restare pericoloso
Un'area che ha ospitato rifiuti può continuare a impattare su ambiente e salute se mancano:
coperture integre e stabili
drenaggi efficienti
contenimento delle acque meteoriche
monitoraggio della falda
gestione del post-operam
5.2 Interventi tipici richiesti
messa in sicurezza d'emergenza (se necessario)
messa in sicurezza permanente
caratterizzazione ambientale (suolo/sottosuolo/acque)
bonifica o confinamento secondo esiti tecnici
ripristino ambientale e paesaggistico
monitoraggio pluriennale e manutenzione
6) COSTRUZIONI FATISCENTI, DEGRADO URBANO E SICUREZZA
6.1 Il problema
Edifici e strutture in stato di abbandono rappresentano:
rischio crolli e pericoli per i cittadini
attrattori di rifiuti, vandalismi e incendi
degrado urbano e perdita di valore del patrimonio
6.2 Cosa serve
censimento tecnico con classificazione del rischio
piani di messa in sicurezza e, se necessario, demolizione controllata
recupero/rigenerazione degli spazi con verde e servizi pubblici
regole chiare contro l'abbandono e l'incuria prolungata
7) EROSIONE COSTIERA E DISSESTO AMBIENTALE MARINO-COSTIERO
7.1 Dinamica del fenomeno
arretramento della linea di costa
perdita di spiagge e sistemi dunali
maggiore vulnerabilità alle mareggiate
impatti sugli habitat e sulla qualità delle acque
7.2 Azioni necessarie
studi aggiornati su correnti e trasporto sedimenti
ripristino dune e vegetazione costiera
limitazione di nuove pressioni antropiche sulla fascia costiera
soluzioni basate sulla natura (ove applicabili) prima di opere rigide
8) INCENDI, MANCATA MANUTENZIONE E DESERTIFICAZIONE
8.1 Effetti concatenati
perdita copertura vegetale → maggiore ruscellamento → più frane e allagamenti
suoli bruciati → erosione accelerata
perdita di biodiversità e degrado dei servizi ecosistemici
8.2 Prevenzione reale
manutenzione programmata del territorio (viali parafuoco, pulizia mirata, gestione biomassa)
presidio e controlli, soprattutto nelle stagioni a rischio
educazione e responsabilizzazione
repressione degli illeciti con controlli mirati
PROPOSTA OPERATIVA: COSTRUIRE UNA RETE TERRITORIALE
Propongo un percorso concreto in 4 livelli:
Incontri individuali (uno per uno) con associazioni, comitati, tecnici, agricoltori, imprese
Mappa condivisa delle criticità (geolocalizzazione, foto, date, descrizione)
Dossier tecnico per aree prioritarie (rifiuti, dissesto, incendi, acqua)
Tavoli con le Autorità competenti per richieste di verifiche, controlli e interventi
Obiettivo: passare dalla denuncia generica alla cura strutturata del territorio.
CLAUSOLA DI TUTELA E CORRETTEZZA ISTITUZIONALE
Le criticità ambientali richiamate nel presente documento sono formulate esclusivamente sulla base di dati pubblici, segnalazioni documentate e fonti istituzionali, e vengono rappresentate nell'interesse generale della tutela del territorio e della salute collettiva, senza alcuna volontà di attribuire responsabilità individuali o di esprimere giudizi non supportati da atti ufficiali, restando impregiudicata ogni valutazione e competenza delle Autorità preposte.
La salvaguardia della Sicilia è una responsabilità comune: istituzioni, cittadini, imprese e associazioni.
Vi chiedo di incontrarci appena possibile, per costruire insieme una rete forte, competente e concreta.
Con senso di responsabilità e spirito di servizio,
Rosanna Dragotta
Presidente
TriaVerde
www.triaverde.it
Butera: tra castelli, vigneti e orizzonti di mare
Nel cuore della Sicilia meridionale, Butera domina il paesaggio con la sua anima antica e il suo sguardo aperto sul Golfo di Gela. È una terra che unisce mare e collina, storia e natura, silenzi rurali e luce mediterranea.
Castelli e memoria nobiliare
Il Castello di Falconara, affacciato sul mare, è uno dei simboli più suggestivi del territorio: una residenza storica che racconta secoli di vicende aristocratiche e di dominio sul paesaggio costiero. L'antico centro abitato, con le sue chiese, le scalinate e i vicoli panoramici, conserva l'impronta di una "terra di re e principi", dove la pietra dialoga con il vento.
Vigneti e campagne
L'entroterra di Butera è un mosaico di vigneti ordinati, uliveti e campi coltivati che disegnano un paesaggio agricolo di grande armonia. I vini locali, espressione di un terroir generoso e soleggiato, rappresentano un potenziale attrattore enogastronomico di primo livello. Le campagne, con i loro profumi di erbe mediterranee e la luce intensa che scolpisce le colline, sono un patrimonio identitario da valorizzare con agriturismi, percorsi rurali e turismo lento.
Le spiagge e la fragilità costiera
La Marina di Butera offre chilometri di sabbia dorata e fondali dolci, ideali per famiglie e amanti del mare aperto. Tuttavia, come in molte aree costiere mediterranee, alcuni tratti risultano soggetti a fenomeni di erosione costiera, in particolare nella zona di contrada Desusino. L'avanzamento del mare è una criticità nota in diversi contesti litoranei e richiede soluzioni tecniche basate su studi scientifici, valutazioni ambientali e pianificazione integrata.
La proposta di un grande porto turistico
In questo quadro si inserisce l'idea – da sottoporre a rigorosi studi di fattibilità ambientale, economica e urbanistica – di un porto turistico di ampia capacità (fino a 3.000 posti barca o oltre). Un'infrastruttura di tale portata potrebbe, in linea teorica:
contribuire alla protezione di tratti costieri fragili, se progettata con criteri ingegneristici compatibili e previa Valutazione di Impatto Ambientale;
creare un indotto significativo in termini di occupazione diretta e servizi (cantieristica, manutenzione, hospitality, ristorazione, charter);
attrarre diportisti internazionali e grandi yacht, in un segmento di mercato ad alta capacità di spesa;
stimolare la nascita di un borgo marinaro turistico pianificato, sicuro e integrato nel paesaggio.
È fondamentale precisare che ogni progetto di tale dimensione richiederebbe:
studi indipendenti su correnti, sedimentazione e dinamiche costiere;
pieno rispetto delle normative italiane ed europee;
coinvolgimento della comunità e delle autorità competenti;
garanzie di sostenibilità ambientale e paesaggistica.
L'obiettivo non sarebbe una speculazione, ma una rigenerazione strategica, capace di trasformare Butera in un polo di eccellenza del turismo nautico mediterraneo, valorizzando le sue risorse senza comprometterle.
Una visione ambiziosa ma radicata
Butera possiede elementi rari:
posizione geografica centrale nel Mediterraneo;
ampi spazi costieri;
patrimonio storico e rurale;
cultura dell'ospitalità.
La sfida è integrare mare, vigneti, castelli e servizi di alto livello in un modello coerente e sostenibile. Non si tratta di imitare altre realtà, ma di costruire una identità mediterranea moderna, fondata su qualità, sicurezza, ambiente e sviluppo responsabile.
Gela: passato, presente e futuro tra archeologia, mare e una visione di rinascita
1) Passato: una città nata sul mare (689–688 a.C.) e diventata potenza del Mediterraneo
Gela è una delle grandi capitali storiche della Sicilia antica: le fonti storiche e divulgative riportano la sua fondazione in età greca tra 689 e 688 a.C. da coloni provenienti da Rodi e Creta, e la sua rapida ascesa tra VII e VI secolo a.C.
Questa origine "marittima" non è un dettaglio: spiega perché Gela sia, per natura, una città di costa e di scambi.
Il patrimonio archeologico è vasto e stratificato: l'area del Parco Archeologico di Gela e i principali siti raccontano una storia che va dalla preistoria fino al medioevo, con tracce della polis greca, delle fortificazioni e dei luoghi sacri.
2) Un simbolo unico: i lingotti di "oricalco" e il Museo del Mare
Nel mare di Gela sono stati rinvenuti lingotti identificati come oricalco (una lega a base di rame e zinco, simile all'ottone), provenienti da un relitto databile alla prima metà del VI secolo a.C., secondo quanto riportato dalla Soprintendenza del Mare della Regione Siciliana.
La letteratura scientifica e divulgativa collega spesso l'"oricalco" anche all'immaginario classico: Platone, nel Crizia, cita l'oricalco nel racconto di Atlantide; questo resta un riferimento culturale e simbolico, non una prova "storica" di Atlantide.
In prospettiva di valorizzazione culturale, un Museo del Mare pienamente funzionante e centrato su questi reperti (insieme ad altri ritrovamenti subacquei) può diventare un attrattore internazionale: un "pezzo unico" capace di mettere Gela sulle rotte del turismo culturale di qualità.
3) Presente: rigenerare i luoghi simbolo e ricucire città, spiagge e archeologia
Qui entra la parte decisiva: Gela può trasformare la propria identità costiera in un progetto moderno, concreto e misurabile, basato su rigenerazione urbana, mare fruibile e archeologia "viva".
A) Pontile Sbarcatoio: da memoria a icona del futuro
Il Pontile Sbarcatoio è un simbolo forte (anche per la memoria storica del territorio) e negli ultimi anni il dibattito pubblico si è intrecciato con progetti e finanziamenti legati alla sua sorte (demolizione/gestione).
Una visione ambiziosa (e legittima) è puntare a una ricostruzione/rigenerazione in chiave contemporanea: non "solo un'opera", ma un landmark che diventi passeggiata sul mare, punto panoramico, spazio per eventi e simbolo di rinascita costiera.
B) Lido "La Conchiglia": ritorno di un luogo identitario
Anche "La Conchiglia" è entrata nel perimetro di progetti finanziati e discussi in relazione a demolizioni e riassetto.
Una strategia coerente con il turismo moderno è la ricostruzione/riqualificazione come lido contemporaneo, sicuro, accessibile, con standard ambientali e servizi di qualità.
TFN
C) Lungomare e spiagge: continuità urbana "dal Club Nautico alla zona industriale"
L'idea di una rigenerazione lunga e continua del waterfront (spiagge, accessi, parcheggi ordinati, servizi, dune e pulizia, illuminazione, sicurezza) ha una logica potente: ricucire la città con il suo mare e trasformare chilometri di costa in una "destinazione".
Qui il punto chiave è la qualità: lidi, spazi pubblici, percorsi pedonali e ciclabili, aree di sosta ben progettate (anche semplici, come i posteggi in terra battuta, se ordinati e gestiti) e soprattutto una governance costante su manutenzione e decoro.
D) Il fiume Gela e l'idea di un "porto fluviale"
La rigenerazione del sistema costiero può includere anche una visione sul fiume Gela: dove tecnicamente e ambientalmente possibile, l'idea di una fruizione "fluviale" (per piccole imbarcazioni, sport, turismo lento, percorsi naturalistici) richiederebbe studi, autorizzazioni, e compatibilità idrauliche. Qui la parola d'ordine è: progetto serio, dati, e sostenibilità.
E) Parco archeologico e siti: investimenti, tutela e fruizione
Il Parco Archeologico di Gela esiste come istituzione regionale e racconta la centralità storica della città.
La leva del futuro è farlo diventare un grande "motore" di visita: itinerari, segnaletica, aperture, eventi culturali, tecnologie digitali. Anche l'attrazione di investimenti privati (da tutto il mondo) è possibile, purché incardinata in modelli trasparenti e compatibili con vincoli e tutela.
4) Futuro: porto container, lavoro e connessioni — tra ambizione e realtà progettuale
A) Il "Porto Container Lindioi Antonio Fasulo": una proposta ad altissima ambizione
Esiste una proposta progettuale, promossa da soggetti privati/associativi, che descrive un futuro porto container a Gela denominato "Porto Lindioi Antonio Fasulo", con capacità dichiarata oltre 10 milioni di TEU/anno.
Interporto Gela Aps
Qui è essenziale essere corretti e "blindati":
queste cifre e questa visione vanno intese come obiettivo dichiarato dai promotori, non come dato già approvato o realizzato;
una simile infrastruttura richiederebbe iter complessi: pianificazione, valutazioni ambientali, autorizzazioni, connessioni ferroviarie/stradali, sostenibilità e compatibilità territoriale.
Detto questo, l'idea di fondo (Gela come hub logistico nel Mediterraneo) è coerente con la geografia: al centro delle rotte tra Suez e Gibilterra. La sfida, però, è farla diventare tecnicamente credibile e istituzionalmente sostenibile.
B) Connessioni strategiche e grandi opere
Il collegamento ideale con reti nazionali ed europee (TEN-T, ferrovie, autostrade) è un prerequisito per qualsiasi hub portuale. La narrazione di "connessione" con grandi opere nazionali (come il Ponte sullo Stretto) rientra in una visione di sistema: va trattata come scenario politico-infrastrutturale, non come certezza operativa.
C) Lavoro: obiettivo massimo, promesse zero
Quando si parla di "centinaia di migliaia di posti di lavoro", è fondamentale restare nel perimetro prudente: l'occupazione generata dipende da modelli, volumi reali, automazione, filiere, e soprattutto dalla fattibilità. Il modo serio di dirlo è: un progetto portuale e logistico di scala potrebbe generare indotto e nuova occupazione, ma ogni stima va legata a studi indipendenti e pubblici.
5) Hotel Mediterraneo e waterfront: la leva dei privati, con regole chiare
La rivalutazione di asset privati sul lungomare (come l'Hotel Mediterraneo, se oggetto di iniziative private) può diventare un acceleratore: ma serve una cornice pubblica chiara su standard urbanistici, qualità architettonica, accessibilità e coerenza con l'identità costiera.
Sintesi: Gela può diventare un modello mediterraneo
Passato: una polis nata sul mare nel 689–688 a.C., con un patrimonio archeologico enorme.
Presente: rigenerare pontile, lido, lungomare, spiagge, fiume e parco archeologico come sistema unico.
Futuro: cultura (Museo del Mare e oricalco) + turismo di qualità + logistica moderna (se e solo se fattibile e autorizzata) come nuova economia.
Niscemi: storia, terra, feudi e identità fino alla frana di oggi
Niscemi, oggi nel Libero Consorzio di Caltanissetta, è una città "di soglia": sta tra la costa del Golfo di Gela e l'entroterra, tra campagna fertile e grandi vie di collegamento verso Gela e Butera, dentro quella fascia agricola che, nella Piana di Gela, ha reso celebri colture come ortaggi e carciofi.
Origini e "fondazione"
Le fonti storiche e divulgative collocano un primo impianto medievale dopo la conquista normanna: viene citata la nascita/riorganizzazione di un centro con il nome di Nixenum (con diploma del 1143), e il successivo passaggio del territorio a logiche feudali tipiche della Sicilia medievale.
Accanto alla ricostruzione storica, esiste anche una tradizione popolare legata a un evento religioso (il ritrovamento di un'immagine mariana), che fa parte dell'immaginario identitario della comunità.
Feudi e "licentia populandi": la nascita del centro moderno
Il salto decisivo verso la Niscemi "moderna" viene spesso collegato alla licentia populandi sul feudo di Niscemi, indicata in data 30 giugno 1626 a favore di Donna Giovanna Branciforti: da quel momento il centro si struttura e cresce come comunità stabile, con un'organizzazione agricola e territoriale più definita.
Questo tema dei feudi non è solo storia "nobiliare": significa gestione delle terre, colture, lavoro contadino, rapporti sociali, e la lenta costruzione dell'identità locale.
Una terra meravigliosa: altopiano, campagne e agricoltura
Niscemi è nota per un paesaggio agricolo intenso: colline dolci, campi ordinati, contrade che raccontano una Sicilia produttiva, fatta di stagioni, di fatica e di competenze tramandate. In questo contesto, Niscemi rientra in quella grande area agricola dove la coltivazione di ortaggi e carciofi è storicamente importante
Il simbolo: il Carciofo di Niscemi
Il Carciofo di Niscemi è un emblema identitario e gastronomico. È riconosciuto come Presidio Slow Food: l'ecotipo locale è inermi (senza spine) ed è chiamato "nostrale", anticamente detto "vagghiàrdu" (gagliardo) per la vigoria della pianta; i capolini hanno forma "a calice", brattee verde chiaro con sfumature violette, cuore compatto e poca "barba", quindi pochi scarti e grande qualità in cucina.
Questo prodotto racconta la Niscemi contadina: tradizioni semplici, cotture "di campo", e una filiera che può diventare anche turismo del gusto, mercati, feste e cucina locale.
Fondazione Slow Food
Cronache di Gusto
La frana di oggi: la ferita aperta della città
Nelle ultime settimane Niscemi è stata colpita da un evento gravissimo: un fronte franoso ha interessato il centro abitato e ha imposto evacuazioni e una "zona rossa". Secondo gli aggiornamenti della Protezione Civile regionale (11 febbraio 2026) risultano coinvolti 437 nuclei familiari per un totale di 1.539 persone sfollate, con 891 edifici ricadenti nelle aree instabili e quindi interdetti.
Questa emergenza non è solo un fatto geologico: è una crisi sociale, economica e psicologica, perché significa case lasciate, attività sospese, quartieri spezzati, e una comunità che chiede tempi rapidi, certezze e una ricostruzione seria.
Niscemi, Butera e Gela: "città sorelle" per geografia e vita quotidiana
Il legame tra Niscemi–Butera–Gela è naturale: sono vicine, condividono territorio, campagne, rotte locali, famiglie e lavoro. In chiave storica e geografica, l'area è spesso descritta come un triangolo funzionale di controllo e viabilità (costa–entroterra), con percorsi che attraversano la Piana di Gela.
Gela è il grande polo costiero e urbano; Butera è la "sentinella" collinare e storica; Niscemi è la città agricola e di connessione: insieme formano un sistema che, se coordinato, può diventare una sola narrazione territoriale fatta di mare, campagne, cultura e prodotti identitari.
Lettera inviata via Pec alle istituzioni
Lettera - Prot. 1/2026/RD - Niscemi 15.02.2026
Al Presidente del Consiglio dei Ministri
On.le Giorgia Meloni - Roma
Pec: presidente@pec.governo.it
Al Presidente della Regione Siciliana
On.le Avv.to Renato Schifani - Palermo
Pec: presidente@certmail.regione.sicilia.it
Al Signor Sindaco del Comune di Niscemi
Avv.to Massimiliano Valentino Conti
Pec: sindaco@comuneniscemipec.it
Al Signor Sindaco del Comune di Butera
Dott. Giovanni Zuccalà
Pec: protocollo@pec.comunedibutera.org
Gentilissima Presidente del Consiglio,
Egregio Presidente della Regione,
Egregi Signori Sindaci,
Il Comitato Spontaneo Ambientalista Tria Verde desidera comunicare alle LL.SS. i comunicati in data odierna sui social, ritenendo opportuno sottolineare il valore istituzionale e umano delle iniziative poste in essere a seguito del grave evento franoso che ha colpito il territorio di Niscemi.
Il comunicato sui social evidenzia, in particolare, l'azione concreta e solidale del Sindaco del Comune di Butera, Dott. Giovanni Zuccalà, che si è attivato con tempestività a favore dei cittadini costretti ad abbandonare le proprie abitazioni, offrendo sostegno e collaborazione istituzionale. Tale intervento rappresenta un esempio significativo di responsabilità amministrativa e di autentica cooperazione tra enti locali.
La convergenza tra le amministrazioni comunali di Butera e Niscemi assume, a nostro avviso, un valore che va oltre la contingenza dell'emergenza: essa testimonia come, nei momenti di difficoltà, la solidarietà tra territori possa tradursi in azioni efficaci e concrete a tutela della dignità e della sicurezza delle comunità coinvolte.
In un contesto segnato da fragilità ambientali e rischi idrogeologici sempre più frequenti, riteniamo fondamentale valorizzare esempi virtuosi di collaborazione istituzionale, affinché possano costituire modello per ulteriori iniziative coordinate a livello regionale e nazionale.
Certi della Vostra attenzione verso le esigenze delle popolazioni colpite e della sensibilità istituzionale che contraddistingue i Vostri ruoli, porgiamo distinti saluti.
Il Presidente
Cordiali saluti,
Rosanna Dragotta
UN PORTO A BUTERA PER GLI SFOLLATI DI NISCEMI
COMUNICATO STAMPA Prot. n.1/2026 del 15.02.2025
("Convergenze parallele", il Sindaco di Butera tende la mano al Sindaco di Niscemi.)
Apprendiamo con grande interesse che nel Libero consorzio di comuni di Caltanissetta si muove qualcosa.
Il Sindaco di Butera, di sinistra, tende la mano al Sindaco di Niscemi, di destra, ed offre la propria collaborazione per trovare una soluzione nel breve, medio e medio-lungo periodo agli sfollati dalla frana.
Nel momento del bisogno, quando il grido di dolore è alto e si fa sentire forte e chiaro, per gli italiani che hanno un cuore ed una responsabilità politica ed il senso dello Stato, ritornano le "convergenze parallele" dello statista Aldo Moro.
Ma vediamo cosa succede a Butera.
In tempi non sospetti, con una deliberazione a sorpresa che ha dettato la linea politica sulla possibilità di realizzare strutturare dedicate alla nautica, la Giunta del Comune di Butera ha impegnato l'Amministrazione Comunale nella lunga e defatigante procedura per la realizzazione di un porto lungo il litorale della località turistica di Marina di Butera, in "Contrada Desusino".
Questo ha permesso al Sindaco di Butera, Dr. Giovanni Zuccalà, di avviare una manifestazione di interesse e, successivamente, una gara per comparazione dei 3 progetti di fattibilità di impianti portuali, nel frattempo, pervenuti.
Dopo il nubifragio dei primi di febbraio e l'evento calamitoso a Niscemi, il Sindaco di Butera, con spirito altruistico, ha avuto la geniale idea di risolvere, nell'immediato, la tragedia degli sfollati accogliendo gli sfollati e, nel contempo, riconoscendo ai cittadini di Butera, proprietari di appartamenti sfitti o villette al mare che decidessero di locare le loro abitazioni, un giusto canone locativo e la sicurezza della restituzione dell'abitazione con tutte le garanzie della Regione.
Il Sindaco non si è fermato alla sola ricerca della risoluzione del contingente, ma ha dato vita ad una vera e propria apertura completa agli sfollati di Niscemi, offrendo loro la possibilità di avere un appartamento all'interno del Borgo Marinaro del porto di Butera, unitamente ad un lavoro stabile a tempo indeterminato.
Il Sindaco, avutone infatti il placet dalle società che hanno avanzato istanza per la realizzazione del porto, ha intenzione di convocare gli Enti preposti ai pareri in conferenza di servizi per la scelta del progetto più vantaggioso per la Pubblica Amministrazione ed approvarne in accordo di programma il progetto definitivo.
Con queste due iniziative il Sindaco di Butera ha evitato lo sperpero dell'acquisto di baraccopoli e la risoluzione anche a lungo termine degli sfollati di Niscemi sia per quanto riguarda l'alloggio che il lavoro.
La questione della realizzazione, in tempi brevi, delle abitazioni del Borgo Marinaro sui piazzali portuali del porto di Butera può essere risolta con una procedura in somma urgenza, in deroga alla procedura in vigore.
L'idea di concedere un'area all'interno dei piazzali portuali destinati alla realizzazione del Borgo Marinaro da destinare agli sfollati di Niscemi a causa della frana ed affidarla alla generosità degli abitanti di Butera è un'idea nobile che va al di là di ogni possibile interesse personale e vola alto sul sentimento degli Italiani, dei Siciliani e dei Cittadini di Butera in particolare, riconoscendone un valore sociale ed altruistico superiore.
TriaVerde
IL PRESIDENTE
Rosanna Dragotta
https://www.triaverde.it
16-2-2026 - Comune di Campione d'Italia, enclave italiana situata in territorio svizzero ma pienamente sottoposta alla sovranità e alla podestà della Repubblica Italiana, una vigilessa percepisca uno stipendio pari a circa 11.000 euro mensili
Se fosse vero — come riportato da notizie che richiedono puntuale verifica — che nel Comune di Campione d'Italia, enclave italiana situata in territorio svizzero ma pienamente sottoposta alla sovranità e alla podestà della Repubblica Italiana, una vigilessa percepisca uno stipendio pari a circa 11.000 euro mensili, eventualmente convertiti in franchi svizzeri, sarebbe legittimo domandarsi, con ironia amara ma nel pieno rispetto della legge e della verità dei fatti, se nella medesima Nazione sia tollerabile che in realtà del profondo Sud come Niscemi e Gela si fatichi ancora a garantire il diritto primario all'abitazione e a condizioni infrastrutturali dignitose; mentre si annunciano investimenti e collegamenti ferroviari ad alta velocità verso Messina, Catania, Caltanissetta e Palermo, resta il fatto che tratte interne come quella tra Trapani e Messina risultano ancora oggi lente e penalizzanti, generando una percezione di cittadini di "Serie A" e cittadini di "Serie B", laddove l'articolo 3 della Costituzione sancisce l'eguaglianza formale e sostanziale di tutti i cittadini. Una riflessione ferma e documentata sulle disparità territoriali non è polemica, ma esercizio legittimo di coscienza civile a tutela del profondo Sud e dell'unità reale del Paese.
If it were true — as reported by sources that still require careful verification — that in the Municipality of Campione d'Italia, an Italian enclave geographically located within Switzerland yet fully subject to the sovereignty and authority of the Italian Republic, a municipal police officer earns approximately €11,000 per month, possibly converted into Swiss francs, it would be legitimate to ask, with measured irony and in full respect of legal and factual accuracy, whether within the same Nation it is acceptable that in Southern communities such as Niscemi and Gela residents still struggle to secure the fundamental right to housing and adequate infrastructure; while high-speed rail investments are announced toward Messina, Catania, Caltanissetta and Palermo, internal routes such as the one between Trapani and Messina remain slow and disadvantageous. Such territorial disparities raise concerns about a perception of "first-class" and "second-class" citizens, despite Article 3 of the Italian Constitution guaranteeing formal and substantive equality. A firm and well-documented reflection on these imbalances is not polemical rhetoric, but a legitimate civic stance in defense of Southern Italy and the genuine unity of the country.»
16-2-2026 - Esprimiamo apprezzamento per la pronta risposta della Presidente del Consiglio dei Ministri On.le Giorgia Meloni, che ha dimostrato sensibilità, ascolto e attenzione verso le istanze provenienti dal territorio, confermando l'impegno assunto in merito al cosiddetto "Decreto Niscemi
Desideriamo esprimere un ringraziamento sentito e formale alla Presidente di TriaVerde, Signora Rosanna Dragotta, per la lettera inviata ieri via PEC alla Presidente del Consiglio, quale atto di responsabilità civica, attenzione istituzionale e concreto impegno verso il territorio di Niscemi. La tempestività dell'iniziativa e la chiarezza dei contenuti rappresentano un esempio di partecipazione attiva e costruttiva tra società civile e Istituzioni.
Esprimiamo altresì apprezzamento per la pronta risposta della Presidente del Consiglio dei Ministri Giorgia Meloni, che ha dimostrato sensibilità, ascolto e attenzione verso le istanze provenienti dal territorio, confermando l'impegno assunto in merito al cosiddetto "Decreto Niscemi", misura attesa e ritenuta strategica per il rilancio economico, infrastrutturale e occupazionale dell'area.
Il decreto promesso per Niscemi rappresenta, nelle aspettative della comunità, uno strumento fondamentale per sostenere lo sviluppo locale, valorizzare le potenzialità produttive, migliorare i servizi e rafforzare il ruolo del territorio nel contesto regionale e nazionale. La sinergia tra l'iniziativa della Presidente Dragotta e la pronta interlocuzione della Premier Meloni costituisce un segnale istituzionale rilevante, che alimenta fiducia e prospettive concrete di crescita.
Ringraziamo quindi la Presidente Meloni per l'attenzione dimostrata verso Niscemi e il comprensorio circostante, auspicando che il percorso avviato possa tradursi in atti concreti e tempestivi, nel pieno rispetto della legalità, della trasparenza e dell'interesse generale della comunità.»
We wish to express our sincere and formal gratitude to the President of TriaVerde, Mrs. Rosanna Dragotta, for the letter sent yesterday via certified email (PEC) to the President of the Council of Ministers, as an act of civic responsibility, institutional attention, and concrete commitment toward the territory of Niscemi. The timeliness of the initiative and the clarity of its content represent a constructive example of cooperation between civil society and public institutions.
We also express our appreciation for the prompt response of the Prime Minister Giorgia Meloni, who demonstrated attentiveness and sensitivity to the requests coming from the territory, reaffirming her commitment regarding the so-called "Niscemi Decree," a measure awaited and considered strategic for the economic, infrastructural, and employment revitalization of the area.
The promised decree for Niscemi is regarded by the local community as a fundamental instrument to support local development, enhance productive potential, improve public services, and strengthen the territory's role within the regional and national framework. The synergy between President Dragotta's initiative and Prime Minister Meloni's prompt engagement represents an important institutional signal, fostering confidence and concrete prospects for growth.
We therefore thank Prime Minister Meloni for her attention toward Niscemi and the surrounding area, expressing the hope that the process initiated will translate into concrete and timely measures, in full respect of legality, transparency, and the general interest of the community.»
SGARBI ASSOLTO
Chiediami a Vittorio Sgarbi di essere nostro Presidente Onorario di TriaVerde
Siamo profondamente felici per l'assoluzione di Sgarbi, un esito che riafferma il valore della verità e della giustizia, e come organizzazione ambientalista esprimiamo con convinzione il desiderio che Vittorio Sgarbi possa accettare il ruolo di nostro Presidente Onorario, affinché, con la sua riconosciuta passione per l'arte, la cultura e la bellezza, contribuisca a ispirare un autentico risorgimento civile, culturale e morale della nostra amata Sicilia e dei territori di Niscemi, Gela e Butera; vogliamo al nostro fianco una guida che ami profondamente il patrimonio storico e paesaggistico, che sappia difendere l'identità dei luoghi e promuovere uno sviluppo rispettoso dell'ambiente e della dignità delle comunità, nella convinzione che cultura e tutela del territorio siano le fondamenta di un futuro più giusto e consapevole: viva Sgarbi, uomo colto e onesto, simbolo di impegno intellettuale e passione per la nostra terra.
We are truly delighted by Sgarbi's acquittal, an outcome that reaffirms the value of truth and justice, and as an environmental organization we firmly express our wish that Vittorio Sgarbi accept the role of our Honorary President, so that, through his well-known passion for art, culture, and beauty, he may help inspire a genuine civil, cultural, and moral rebirth of our beloved Sicily and of the territories of Niscemi, Gela, and Butera; we seek by our side a leader who deeply cherishes historical and landscape heritage, who can defend local identity and promote development that respects both the environment and the dignity of communities, convinced that culture and environmental stewardship are the true foundations of a fairer and more conscious future: long live Sgarbi, a cultured and honest man, a symbol of intellectual commitment and love for our land.